Fuentes de alimentación para aeronaves de la serie PXe-270DC de 270 V CC
PXe-270DC-000
Alimentación regulada de 270 V CC para aeronaves, hasta 45 kW, para mantenimiento, reparación y revisión (MRO), aviónica, producción aeroespacial y sistemas eléctricos de aeronaves.
La serie PXe-270DC proporciona alimentación regulada de 270 Vcc dedicada para sistemas eléctricos de aeronaves que requieren un suministro de CC de alto voltaje estable.
Disponible en configuraciones de hasta 45 kW, esta gama está diseñada principalmente para el mantenimiento, reparación y revisión de aeronaves (MRO), pruebas de aviónica y subsistemas, producción aeroespacial, integración eléctrica y entornos de mantenimiento. Los sistemas se seleccionan en función de la corriente continua requerida, la carga transitoria, la alimentación de entrada de la instalación y la configuración de conexión.
La alimentación de 270 V CC se utiliza en arquitecturas de alimentación de aeronaves militares avanzadas y equipos de soporte asociados, incluidos los programas F-22 y F-35. La serie PXe-270DC proporciona una plataforma práctica para aplicaciones relevantes de mantenimiento, producción y subsistemas, con una conexión directa a la aeronave evaluada por separado en función de la interfaz eléctrica requerida y el rendimiento transitorio.
Cuando se requiere alimentación de 270 V CC y 400 Hz CA para aeronaves desde la misma plataforma de equipos, la serie PXe-400F-DC proporciona la alternativa combinada CA/CC.
Características técnicas destacadas de la fuente de alimentación para aeronaves de la serie PXe-270DC
Alimentación dedicada de 270 V CC para aeronaves
Diseñado específicamente para sistemas de aeronaves y aviónica regulados a 270 V CC, en lugar de para aplicaciones industriales de CC de uso general.
Potencia nominal de hasta 45 kW
Existen configuraciones disponibles que abarcan desde sistemas de aviónica y alimentación de subsistemas de baja potencia hasta sistemas de 30 kW y 45 kW para cargas eléctricas de mayor tamaño en mantenimiento, reparación y revisión (MRO), producción y aeronaves.
Evaluación de carga y transitorios de aeronaves
El dimensionamiento del convertidor tiene en cuenta la corriente continua y la demanda de carga de corta duración. Se revisan los requisitos de respuesta transitoria cuando la fuente de alimentación se utiliza con equipos eléctricos dinámicos de aeronaves.
Configuraciones de sistemas fijos, móviles y de prueba
Se pueden seleccionar disposiciones mecánicas para bancos de laboratorio, áreas de producción aeroespacial, instalaciones de mantenimiento, reparación y revisión (MRO), instalaciones fijas en hangares o equipos de soporte móviles.
Monitorización, protección e integración remota
La monitorización de la tensión, la corriente y el estado de funcionamiento se realiza en función del controlador seleccionado, y se dispone de opciones de protección y control remoto para los sistemas de prueba, producción y mantenimiento.
Información del producto
Los sistemas PXe-270DC se configuran en función de la fuente de alimentación de CA disponible y la salida regulada de 270 V CC requerida.
Los principales criterios de selección son la potencia de salida, la corriente continua, la demanda transitoria y las características eléctricas del equipo que se va a alimentar.
Rango de poder
| Potencia de salida | Corriente aproximada a 270 V CC | Uso típico del sistema |
|---|---|---|
| 5kW | 18.5A | Pruebas de aviónica y componentes |
| 10kW | 37A | Prueba de subsistema y producción |
| 20kW | 74A | Mayores cargas de subsistemas e integración |
| 30kW | 111A | Mantenimiento, reparación y revisión de aeronaves y soporte eléctrico |
| 45kW | 167A | Sistemas de MRO y aeronaves de mayor potencia |
Se pueden configurar clasificaciones intermedias cuando sea necesario.
Configuración de entrada
Los sistemas de menor potencia pueden configurarse en torno a una fuente de alimentación monofásica adecuada, siempre que sea factible.
Para sistemas de 20 kW, 30 kW y 45 kW, la entrada trifásica suele ser la configuración más adecuada debido a la corriente alterna de entrada requerida.
Los suministros típicos de una instalación incluyen:
230 V monofásico, 50 Hz o 60 Hz
Trifásico de 400 V, 50 Hz
Trifásico de 415 V, 50 Hz
Trifásico de 480 V, 60 Hz
Se pueden revisar voltajes de entrada alternativos.
Configuración de salida
La salida estándar es regulada a 270 V CC.
La potencia nominal requerida del convertidor se determina en función de la carga continua máxima y cualquier demanda de corriente de corta duración. Los sistemas eléctricos de aeronaves con cambios rápidos de carga deben especificarse utilizando el perfil de carga previsto, en lugar de solo la potencia nominal.
Los ajustes de limitación y protección de corriente se pueden configurar según el controlador seleccionado y el equipo conectado.
Interfaz de MRO y aeronaves
Para aplicaciones generales de mantenimiento, reparación y operaciones (MRO), producción y subsistemas, las conexiones de salida se pueden configurar utilizando terminales de CC industriales adecuados o conjuntos de cables específicos para cada aplicación.
Cuando se requiera una conexión directa con la aeronave, el cable, el conector, el sistema de enclavamiento y la interfaz eléctrica deben identificarse en la fase de consulta.
El cableado especializado de 270 V CC para aeronaves puede ser importante cuando se producen altas corrientes transitorias. Por este motivo, los sistemas de soporte de los aviones comerciales F-22/F-35 utilizan configuraciones de cableado de 270 V CC de baja inductancia específicas.
Relación con la potencia terrestre total de la aeronave
La serie PXe-270DC está diseñada principalmente para sistemas de hasta 45 kW.
Esto abarca una amplia gama de requisitos de mantenimiento, reparación y revisión (MRO), aviónica, subsistemas y soporte eléctrico de aeronaves. Algunas aplicaciones directas de alimentación eléctrica en tierra para aeronaves completas, incluidas ciertas tareas de soporte para F-22/F-35, pueden requerir mayor potencia y un rendimiento transitorio particularmente exigente. Por lo tanto, dichas aplicaciones deben evaluarse individualmente en lugar de asumir su idoneidad basándose únicamente en la tensión nominal de 270 V CC. Los sistemas de alimentación eléctrica en tierra especializados para F-22/F-35 publicados alcanzan los 72 kW.
La serie PXe-270DC está disponible con potencias estándar de 5 kW a 45 kW. También se pueden configurar potencias intermedias según sea necesario.
| Modelo | Potencia de salida | Voltaje de salida | Corriente de salida aproximada |
|---|---|---|---|
| PXe-270DC-005 | 5kW | 270Vdc | 18.5A |
| PXe-270DC-010 | 10kW | 270Vdc | 37A |
| PXe-270DC-020 | 20kW | 270Vdc | 74A |
| PXe-270DC-030 | 30kW | 270Vdc | 111A |
| PXe-270DC-045 | 45kW | 270Vdc | 167A |
Código de pedido
El código completo del producto identifica la potencia nominal, la alimentación de entrada de CA, la salida de 270 V CC, la carcasa y la configuración de control.
PXe-270DC-[ALIMENTACIÓN]-[ENTRADA]-270VDC-[CAJA]-[CONTROL]
Ejemplo:
PXe-270DC-030-3P400V50-270VDC-IP54-RS485
Se trata de un convertidor de la serie PXe-270DC de 30 kW con entrada trifásica de 400 V y 50 Hz, salida regulada de 270 V CC, carcasa con protección IP54 y comunicación RS485.
Opciones:
Suministro de entrada
Alimentación monofásica de 230 V o trifásica común de 400 V, 415 V y 480 V, según la potencia del convertidor.
Cubierta
Construcción estándar para interiores o IP54 para MRO, hangares y entornos más exigentes.
Construcción fija o móvil
Instalación fija en el suelo o disposición móvil según la potencia nominal y la aplicación.
Comunicaciones remotas
Opciones RS485 o Ethernet según el controlador seleccionado.
Conexiones de aeronaves
Se pueden suministrar cables, conectores y sistemas de enclavamiento de 270 Vcc específicos para cada aplicación, cuando se requiera una conexión directa a la aeronave.
Prueba de fábrica
Disponemos de pruebas FAT específicas para cada aplicación y pruebas presenciales por parte del cliente o de terceros.
| Especificación | Serie PXe-270DC |
|---|---|
| Conversión | Entrada de CA a salida de CC regulada |
| Voltaje de salida nominal | 270Vdc |
| Rango de poder | Hasta 45kW |
| Corriente de salida máxima | Aproximadamente 167 A a 45 kW / 270 V CC |
| Calificaciones típicas | 5 kW, 10 kW, 20 kW, 30 kW y 45 kW; potencias intermedias disponibles. |
| Entrada de CA típica | Monofásico de 230 V o trifásico de 400/415/480 V según la potencia nominal. |
| Frecuencia de entrada | 50 Hz o 60 Hz según la configuración |
| Regulación de salida | Confirmado según el modelo y la aplicación seleccionados. |
| limitadores de corriente | Disponible según el controlador seleccionado. |
| Capacidad de carga transitoria | Seleccionado según el perfil de carga de la aeronave o del subsistema. |
| Monitoring | Tensión de salida, corriente y estado de funcionamiento según el controlador seleccionado. |
| Protección: | Protección contra sobretensión, sobrecorriente, sobretemperatura y cortocircuito según la configuración. |
| Comunicaciones | Opciones de comunicación remota disponibles según el controlador seleccionado. |
| Formato mecánico | Construcción fija, móvil o específica para aplicaciones según la clasificación. |
| Conexiones de salida | Terminales industriales, conjuntos de cables de CC de alta corriente o conexiones de interfaz para aeronaves, según la aplicación. |
| Interfaz de aeronave | Disponemos de sistemas de cableado, conectores y enclavamiento específicos para cada aplicación, cuando sea necesario. |
| Prueba de fábrica | Pruebas funcionales de fábrica como estándar; disponibles pruebas FAT y de verificación específicas para cada aplicación. |
No se encontraron preguntas frecuentes que coincidan.
Una fuente de alimentación de 270 V CC para aeronaves convierte la alimentación de CA disponible en una salida de corriente continua regulada de 270 V para sistemas eléctricos de aeronaves, aviónica, desarrollo de subsistemas, producción y aplicaciones de mantenimiento.
La distribución de corriente continua de mayor voltaje permite transmitir una potencia eléctrica considerable con una corriente menor que los sistemas tradicionales de 28 V CC. Esto puede reducir el tamaño y el peso de los conductores y resulta especialmente relevante para las arquitecturas de aeronaves más eléctricas.
Sí. La documentación publicada por la Fuerza Aérea de los EE. UU. y la unidad de energía terrestre identifica una fuente de alimentación externa de 270 V CC para el mantenimiento, la producción y las pruebas de los aviones F-22 y F-35.
Una salida de 270 V CC por sí sola no es suficiente para afirmar la compatibilidad directa con aeronaves.
El soporte en tierra para aeronaves F-22 o F-35 requiere alimentación continua, respuesta transitoria, regulación de voltaje, ajustes de protección, cableado, conectores y sistema de enclavamiento adecuados. Por lo tanto, PX Electronics revisará cualquier requisito de soporte directo para aeronaves según las especificaciones correspondientes antes de confirmar su idoneidad.
La serie PXe-270DC es una fuente de alimentación dedicada de 270 Vcc para aplicaciones que requieren únicamente alimentación de CC.
La serie PXe-400F-DC combina una salida de CA de 400 Hz, estándar en aeronaves, con una salida de CC en la misma plataforma de equipos, y es apropiada cuando se requiere alimentación tanto de CA como de CC para aeronaves.
Sí. Las configuraciones de 270 V CC de baja y media potencia son especialmente adecuadas para aviónica, unidades reemplazables en línea (LRU), conjuntos eléctricos, desarrollo de subsistemas y pruebas de producción donde se requiere una fuente de CC regulada dedicada.
La plataforma PX existente incluye una salida de 270 V CC con una capacidad nominal de 16 A, aproximadamente de 4.5 kW. Los requisitos de mayor potencia pueden evaluarse en función de la carga continua y transitoria necesaria.
Sí, sujeto a revisión de la solicitud. Los sistemas de aeronaves de mayor potencia deben diseñarse teniendo en cuenta tanto la carga continua como la demanda transitoria rápida, en lugar de simplemente seleccionar una corriente nominal.
En función de la potencia de salida, la interfaz con la aeronave y los requisitos de instalación, se pueden considerar sistemas mecánicos móviles o fijos.
En la revisión del proyecto, se pueden incluir los requisitos de potencia específicos de la aeronave y de la norma MIL-STD-704 cuando sea necesario. El cumplimiento solo debe indicarse para una configuración que haya sido diseñada y probada conforme al requisito aplicable.
PX Electronics requerirá información sobre la aeronave o el subsistema que se alimenta, la corriente continua y transitoria requerida, las especificaciones de interfaz de la aeronave aplicables, la longitud del cable, el conector, el sistema de enclavamiento, la fuente de alimentación de entrada y el alcance de prueba o cumplimiento requerido.
Sí. Las pruebas de aceptación en fábrica (FAT) específicas para cada aplicación pueden incluir comprobaciones de tensión y corriente de salida, pruebas de carga, funcionamiento de la protección, comunicaciones y puntos de prueba transitorios acordados. El cliente o un tercero independiente también pueden presenciar las pruebas.
Fuentes de alimentación de CA variables de la serie PXe-A
PXe-130000-A
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PXe-AFV-P-0000
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PXe-BLS-00
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Serie PXe-D-00-000
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PXe-110001.2LC